研究哈尔滨公交不看端午折腾,就好比来了北理工但没喝过热带风味冰红茶。
(资料图片仅供参考)
由于近五年针对端午交通管制的公交调整计划大致相同,本文仅简要说明本年度通告与往年的不同点,而将重点放在往年最为考验现场应变能力、最有节目效果的实际执行过程。至于详细调整计划,读者可前往政府官网等媒体平台阅读全文,或浏览本人于去年发布的图解专栏。
相较去年,本年度《通告》在如下部分进行了改动:
4、公交4路:新一街至南马路走向不变,由南马路一面街起,临时调整经一面街至一面街友谊路口终点。【临时终点由承德广场改为一面街】
6、公交8、101、102、103、118路:由香坊往道里方向至田地街尚志大街口走向不变,由田地街尚志大街口起,临时调整经西十六道街、经纬二道街、新阳路,至北安街终点,返回经北安街、霁虹街,恢复原线路运营。【52、83退出北安街阵营】
7、公交12路、24路、56路、65路、74路、79路、85路、95路、201路:由道外往道里方向至一面街走向不变,由一面街起,临时调整经一面街、田地街、经纬街、友谊路,恢复原线路运营。返回至友谊路走向不变,友谊路起临时调整经经纬街、工程街、工部街、北安街、新阳路、一面街,恢复原线路运营。【64、94改为单独说明,新增201】
12、公交126路:江北往江南方向,至安道街走向不变,由安道街起,临时调整经北安街、新阳路,至经纬街转盘道终点。【126脱离停运阵营】
13、公交64路、94路:由南岗往道外方向,至尚志大街走向不变,由尚志大街起,临时调整经田地街、一面街,友谊路,恢复原线路运营。返回走向同上。
终点站调整:
1、公交29路终点临时调整至经纬街工程街口。【29脱离停运阵营】
2、公交203路83路、52路、26路终点临时调整至尚志胡同,线路走向不变。【青年宫方面最大程度减少了调整影响,官方通告还能出现83写成203这种低级错误实在不好评价】
3、公交356路终点临时调整至友谊路一面街口。【道里保卫战打赢了】
4、公交42路、47路终点临时调整至河洲街。【也没写是哪个方向,但是考虑十二道街调整没他俩应该是江北往江南了】
地铁
6月21日6时至6月22日22时30分,地铁1、2、3号线不间断运营;6月23日起运营时间恢复至6时至22时30分。【地铁是神】
总结来看,本年度戒严区域范围有所调整,东侧边界由景阳街调整为更贴近人流密集区的一面街(事实上每年的实际执行边界也确实是一面街)。一面街成为公交疏解主干道后的交通压力暂且不提,边界的内缩大大减少了公交线路的受波及范围与程度,理论上减少了调整执行与通告不符的混乱局面,一定程度上保障了江沿游人乘车便利,进步虽然不大但至少有;另一方面,为应对疫情放开后的人流量上涨,公交运营时间难得地延长到了24时,这是自2016年以来运营调整时间首次延至23时以后,向重拾曾经通宵运营优良传统迈出了坚实一步,值得充分肯定。
值得注意的是,本年度除政府官网发布的《通告》外,另有一份带有“按照市公共交通和出租汽车事业发展中心及哈尔滨交通集团要求”字样的通告。后者具体走向内容与前者无异,但线路内容仅保留国营,且被新晚报、哈尔滨新闻网等本地主流媒体作为最终版本的通告转发。民营公交在哈市公交运力中担任着无可替代的角色,此类无视民营的片面通告用意何在、会对市民实际出行产生何种影响,笔者暂且不做评价。
声明:
1、本人并未亲赴调整现场,全部结论仅通过对国营后台车辆轨迹的抽查得出,可能与现实情况存在偏差;
2、由于民营无法查询车辆历史轨迹,本次复盘讨论仅针对国营展开。
在往年案例中,车队接受消息与现场指挥的不匹配时造成第一波混乱的直接原因。往年《通告》习惯将调整开始时间设为14时,而由经验可知,此时间点人流量并无必要实施戒严,仅仅是后勤保障工作开始筹备的参考时间,但《通告》中并未多加注明。于是便有了部分车队提前执行调整发车至临时终点站,经现场临时调度再回归原线的窘境。
而本年度《通告》对时间进行了明确细分,将调整开始时间延后至18时,避免了前期筹备阶段产生的交通混乱与资源浪费,是对往年规则漏洞的有效弥补,因此无需作过多分析。
根据往年经验,戒严并不会严格按照规定时间执行,而是会根据人流量进行灵活调整(例如2018年端午前夕突遇降雨,行人稀少,戒严直至约晚八点半才开始执行)。此举有效减少了市民出行的不便,但戒严开始时人流量、车流量必然达到高峰,包括公交在内的各交通单位间若缺乏提前协调则极易导致第二波混乱。本文对如下线路18:00前后在江沿区域的走行变化进行抽查:
1路11788车,由港务局发出,18:16驶入道里十二道街,未执行调整,18:30由车辆厂文化宫发出,18:38正常驶入道里十二道街返回港务局;
2路12167车,由果园小区发出,18:00驶入兆麟街,未执行调整,18:25由友谊宫正常发出经原路由返回果园小区;
4路11820车,由新一街发出,18:10驶入友谊路,未执行调整,18:20由友谊宫正常发出返回新一街;
15路12027车,由福园发出,18:37驶入通江街,未执行调整,18:50由道里西二道街正常发出经原路由返回福园;
103路10481车,由市传染病医院发出,18:32驶入尚志大街,未执行调整,18:54由九站正常发出经原路由返回市传染病医院。
上述轨迹包含友谊路、尚志大街、通江街、道里十二道街等戒严区主要道路,通过比对可确认在19:00前无戒严执行,但在观测中亦未发现明显的拥堵痕迹。
113路由于末车过早,在去年的调整中未受任何影响。因此为确定戒严开始时间,现调取113路禧龙20:00末班轨迹:
113路12648车,20:26通过景阳街并直行,经由北内环、安宁街恢复原线路,与通告一致。
可得在20:30左右戒严已开始,继续同方向回溯:
113路12640车,19:28通过景阳街,未执行调整,无明显拥堵;
113路12647车,20:03通过景阳街,未执行调整,可确定戒严时间在20:00后。
切换至其他线路:
15路12015车,由福园发出,20:09通过经纬街并驶向临时终点站;
15路12035车,由福园发出,19:56通过经纬街,未执行调整,20:21由道里西二道街空放至临时终点站发车;
103路10466车,由市传染病医院发出,20:12通过尚志大街并驶向临时终点站;
该车成为了复盘的关键,可以确认戒严开始时间为20:00,与同期相比较晚。
戒严时间的灵活性导致戒严区内必然存在包括公交在内的大量滞留车辆(例如上文提到的15路12035车),滞留车辆的疏解很可能导致第三波混乱。
回归对113路12647车的观测,作为滞留车辆之一,此车由尚志大街行至中央大街花费了整整十分钟,可见戒严后短期内造成的拥堵仍是不可避免的问题,疏堵的时间段也是人群候车返程最困难的时间段。交通集团早在2017年便提出了“备勤车”的设想,即预先调配车辆至周边场站,戒严后用于运营临时疏散专线,但效果并不理想,甚至乱上加乱。本年度关于备勤车的部分由于缺乏配车资料暂不作讨论。另据车迷消息,手动挡通联下线后部分转配至大量线路作为备勤车辆,但作为“大量线路”之一的131路今晚并未有通联上线。
疏散滞留车辆后,戒严进入到较为有序的阶段。在该阶段,车辆走向大多固定,不再可能产生混乱。现给出《通告》提及部分国营线路的调整情况(由于后台数据隔夜刷新,受时间限制,部分线路未能记录,实属遗憾):
1路,道里方向至尚志大街口左转,经尚志大街、经纬街至终点,反向与通告一致,经北内环、景阳街恢复原线;
2路,道里方向至尚志大街口左转,经尚志大街、友谊路至终点,反向经高谊街至经纬街恢复原线;
4路,道里方向至友谊路右转,经宏大路、森林街、一面街返回新一街;
13路,道里方向改行北内环、经纬街,不涉及安宁街;返程改行工部街;
15路,终点改为经纬街经纬九道街口,与通告一致;
16路,终点改为车辆厂文化宫,双向改行经纬街/工部街,与通告一致;
20路,终点改为经纬街经纬七道街口,不途径经纬九道街;
26路,终点改为市老年大学,不途径尚志胡同;
29路,终点改为经纬街工程街口,与通告一致;
42路,下桥后经河清街、河梁街返回哈药路上桥;
47路,终点改为河洛街上的公路大桥站台,不途径河洲街;
103路,戒严开始后短暂执行调整,后恢复原线路;
113路、114路、116路,双向改行北内环,与通告一致;
126路,江南方向至经纬八道街后经经纬街、经纬九道街返回江北;
8路、9路、12路、23路、24路,74路,95路,101路,102路,双向通行未受影响;
118路、128路、131路、132路、136路至截稿前未能及时查询信息。
通过对上述线路的整理,我们不难发现最终的戒严区域缩到了最小——西起高谊街,东至尚志大街,几乎只包含了中央大街两侧地区,甚至友谊路与尚志大街均正常通行。但即便如此,仍有26路等为防拥堵超额舍弃站点,也有103路等忠于调整却最终恢复。作为守护广大市民一年一度安全出游的举措,戒严自初次登场至今已有十年左右;从初亮相的“产生麻烦”到逐渐减少麻烦,甚至如今连公路大桥都史无前例地能够正常无阻拦通行。戒严正以肉眼可见的努力在安全与便利间寻找平衡点,在吐槽每年一度大折腾的同时,每一处细节的人性化进步也都值得表扬。最后再向为调整奔波至深夜的司机师傅们致敬,祝师傅们与广大市民同志端午安康。
那么今年情况就是这么个情况,如有不足或错误敬请指出,待明年咱接着折腾。
2023.6.22
参考资料:
[1] 哈尔滨市人民政府官网. 通告:http://www.harbin.gov.cn/art/2023/6/19/art_209_1392466.html
[2] 新晚报. 重要提醒!端午哈市部分公交出行有调整↘:https://mp.weixin.qq.com/s/ZzDDsWkieSlc08MJ3MyRjg
X 关闭