多少年以前便有人提出自动驾驶的概念，但彼时，感觉离我们还很遥远。

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然而，随着算力、地图还有传感器的提升，一些制造商已经达到第3级自动驾驶，这已经超过了半自动驾驶车的目标。

你有没有想过，这个远大的理想一旦实现，对出行方式到底有多大的影响？

除了优点，是不是还有缺点呢？

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自动驾驶的出发点无疑是好的

根据美国国家公路交通安全管理局的说法，自动驾驶汽车的主要优点之一是安全性。

该机构表示：超过90%的交通事故都是由人为错误造成的，所以如果我们将人从方程式中删除,理论上会减少道路事故，并整体提高道路安全。

其二，自动驾驶汽车也更环保，这些汽车可能有潜力减少排放。

汽车、基建、交通系统形成稳固的合作关系，让计算机能够自行给出最经济、最高效的路线。

汽车会准确知道以什么速度移动以减少拥堵。

如此一来，哪怕交通流量再增加，而燃料节省将是巨大的，无论是燃油车还是电力驱动。

所以，减少排放是自动驾驶汽车的一大优点。 

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但事实真的这么理想吗？

毫无疑问，以上都是在理想的情况下，在拥堵的城市，或许事故的概率会减少，因为基建设施足够充分。

那么在乡村地区呢？

也有海外媒体对此直接质疑：“我们必须想知道这些汽车如何处理狭窄的车道或没有清晰画线的道路。如果你曾在英国道路上驾驶，或许自动驾驶是不切实际的梦想。”

其二，由于无人驾驶汽车的出现，社会失业将会变得更加严重。

出租车司机将失去工作，送货服务也不需要人工，更有可能影响到公交车司机将失去工作。这将导致全世界大量失业，对于从事驾驶为生的人来说，未来似乎前景暗淡。

其三，再次回到安全问题，这次是信息安全。

黑客可能会入侵自动驾驶汽车导致故意的事故。

自动驾驶汽车依靠高精度定位和地图，如果其中一个环节失效，车辆可能会失控。

此外，天气恶劣的条件也会干扰传感器和摄像头。

诚然，自动驾驶汽车可能减少人为错误事故，但是重大车祸仍可能发生。

一旦发生侧翻或高速碰撞而发生拥堵，对于其他车辆的计算机和传感器未必能够及时应对。

当面临的黑客风险的时候，可能就不只是影响通勤本身。

信用卡？订阅流媒体服务？或许更多相关的数字信息都将会被盗用。

当然，我们相信，相关部门一定会打造强悍的防火墙，但这个担忧是不会消失的。

其四，我们所假设的场景必须是：所有汽车都是无人驾驶。

我们不能以50:50分配的场景去做假设，这样一来，上述所有的优点都是空谈。

即使我们有1%的驾驶员存在，那么人为错误仍然存在。

自动驾驶系统可以尽可能先进,但即使如此，自动驾驶汽车无法准确判断驾驶员下一步的行动，你说，它们会准确预测诸如酒驾者等人类的动作吗？

换而言之，只要人类驾驶仍在道路上，完全的无事故的驾驶愿景仍然遥不可及。

结束语

由此可见，实现100%自动驾驶任重而道远，仍然有很多问题需要解决，这不仅仅只是技术上。

还需要政府、企业和公众的广泛支持与配合，以及持续的监管与改进。

但无论如何，我们关于安全、高效、环保的交通运输体系的这个愿景，肯定是美好的。